离合器分离轴承座宽松地套在变速器di一轴轴承盖的管状延伸部上，分离轴承的肩部始终通过回位弹簧抵靠在分离叉上，并退回到zui终位置，与释放杆保持约2.5毫米的间隙。

由于离合器压盘、分离杆和发动机曲轴同步运转，分离叉只能沿离合器输出轴轴向移动，显然不可能用分离叉直接换挡分离杆。通过分离轴承，分离杆可以在旋转的同时沿着离合器输出轴轴向移动，从而保证离合器的平稳接合和软分离，减少磨损，延长离合器和整个传动系统的使用寿命。